Milyen előnyei vannak a vezetékillesztő gép használatának?

Vezető illesztőgép motorosa vezetékek összekötésére használt géptípus. Ennek a gépnek számos előnye van, amelyek miatt népszerű választás az áramszolgáltatók és a vállalkozók körében. Egyik fő előnye, hogy jelentősen csökkentheti a kézi munkát. A motoros funkcióval sokkal egyszerűbb és gyorsabb a vezetékek csatlakoztatása ezzel a géppel. Ezenkívül biztonságosabb megoldás, mivel minimálisra csökkenti a balesetek esélyét a kötési folyamat során. Ezenkívül konzisztensebb eredményeket ad a kézi munkához képest. Általánosságban elmondható, hogy a motorizált vezetőillesztő gép használata növelheti a termelékenységet és hatékonyabbá teheti a kötési folyamatot.

Milyen típusú vezetékek csatlakoztathatók ezzel a géppel?

Avezetőillesztő gép motoroskülönféle típusú vezetékek, például ACSR, réz és alumínium vezetékek összekapcsolására használható.

Mekkora a kapacitása ennek a gépnek?

Ennek a gépnek a kapacitása a típustól függően változik. A legtöbb gép azonban akár 45 mm átmérőjű vezetékeket is képes kezelni.

Szükséges képzés a gép kezeléséhez?

Igen, fontos, hogy a vezetőillesztő gép motoros működtetése előtt részt vegyen a képzésben. Ez biztosítja a gép biztonságos és megfelelő működését.

Milyen karbantartást igényel ez a gép?

A gép rendszeres karbantartást igényel az optimális teljesítmény érdekében. Ez magában foglalja a kenést, a tisztítást és az alkatrészek rendszeres ellenőrzését.

Következtetés

Segítségével avezetőillesztő gép motoroselőnyös lehet az áramszolgáltatók és a vállalkozók számára. Időt és erőfeszítést takarít meg, biztonságosabb eredményeket biztosít, és növeli a termelékenységet.

A Ningbo Lingkai Electric Power Equipment Co., Ltd. a különféle típusú erőművek vezető gyártója, beleértve a vezetőillesztő gépeket is. Gépeink kiváló minőségű anyagokkal és kifinomult technológiával készülnek a maximális hatékonyság és tartósság érdekében. Büszkék vagyunk arra, hogy kiváló ügyfélszolgálatot és technikai támogatást nyújtunk minden ügyfelünknek. Bármilyen kérdéssel vagy rendeléssel forduljon hozzánk a következő telefonszámonnbtransmission@163.com.

Research Papers

1. K. Ohta és Y. Hamada (2005), „A Study on the Connection Method of Overhead Transmission Conductors using Crimp Connectors”, Electrical Engineering in Japan, vol. 150, sz. 2, 33-40.

2. Z. Zhang, H. Zhang és Y. Zhang (2010), „Study of Mechanical Properties of Swaged Joints in Aluminium Conductors”, IEEE Transactions on Power Delivery, vol. 25, sz. 1, 76-82.

3. M. S. Lim, K. T. Lee és T. Senjyu (2017), „Development of Automatic Connector Crimping Machine for Overhead Distribution Lines”, Electrical Engineering, vol. 99, sz. 1, 23-29.

4. Y. Liu, C. Huang és X. Wang (2019), „Research on the Tensile Mechanism and Strength of Rectangular Compression Connectors for Power Transmission Lines”, International Journal of Electrical Power & Energy Systems, vol. 107., 305-313.

5. S. P. Yu, S. W. Lee és S. S. Han (2009), „Simulation Analysis on the Fracture Characteristics for Bolted Connection of Overhead Transmission Lines”, Journal of Mechanical Science and Technology, vol. 23. sz. 5, 1380-1384.

6. Y. Feng és L. Yang (2015), „Mechanical Properties Analysis of Compression Connectors for Power Transmission Lines”, IEEE Transactions on Power Delivery, vol. 30, sz. 3, 1599-1605.

7. H. Zhou, J. Zhang és W. Wu (2019), „Experimental Study on Torsion Performance of Connection Structure for Wind Power Blade”, Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, vol. 190, 113-119.

8. T. Ito, S. Shibata és T. Hasegawa (2010), „Development of Crimped Overhead Transmission Conductor Joints”, IEEE Transactions on Power Delivery, vol. 25, sz. 3, 1361-1368.

9. J. Wang, D. Zhang és K. Hou (2017), „Study on the Dynamic Performance of a Novel Torsion Type of Composite Insulator”, Polymer Testing, vol. 58., 113-120.

10. Y. Jiang, K. Zhou és D. Wang (2011), „An Improved Interphase Spacer for High Voltage Transmission Lines Based on a Safety Factor Optimization Method”, Proceedings of the 2011 International Conference on Electrical and Control Engineering, pp. 2767-2770.